9月23日，在碳达峰碳中和重大宣示四周年之际，国家发展改革委发布“碳达峰十大行动”取得的积极成效。其中，交通运输绿色低碳行动取得实效。运输工具装备低碳转型加速推进，新能源汽车产销量已经连续九年稳居全球第一。截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，是2020年底的近5倍。（据9月25日《中国水运报》报道）

在碳达峰碳中和重大宣示四周年之际，国家发展改革委发布的 “碳达峰十大行动”积极成效令人瞩目，这无疑是我国在绿色发展道路上迈出的坚实步伐。

交通运输绿色低碳行动成果斐然，为实现碳达峰碳中和目标注入了强大动力。新能源汽车产销量连续九年稳居全球第一，保有量的快速增长彰显了我国在交通领域能源转型的决心和力度。城市公交车中各类清洁能源车辆占比的提升以及全国铁路电气化比例的提高，有效降低了交通运输行业的碳排放。“公转铁”“公转水”成效显著，比如，国家多式联运示范工程梁山港，今年前8个月的集疏港量突破2000万吨大关，较2023年同期增长50%以上，多式联运的高质量发展，不仅提高了运输效率，还减少了能源消耗和环境污染。绿色交通基础设施的持续完善，特别是充电基础设施网络的加速构建，为新能源汽车的普及提供了有力保障。这一系列的成就表明，交通运输领域正在经历一场深刻的绿色变革，逐步摆脱对传统高碳能源的依赖。

能源绿色低碳转型行动成效显著，非化石能源消费占比的不断提升，煤电平均供电煤耗的下降，以及抽水蓄能装机容量和新型储能规模的扩大，共同推动着我国能源结构的优化。这意味着我国在能源领域的供给侧结构性改革取得了重要突破，能源生产和消费方式正在向更加清洁、高效、低碳的方向转变。这种转型不仅有助于减少温室气体排放，还能提高能源供应的稳定性和安全性，为经济社会的可持续发展提供坚实支撑。

节能降碳增效行动的全面推进，体现了我国在节能减排方面的坚定决心和高效执行力。通过实施重点行业和领域的节能降碳改造以及用能设备更新，能耗强度持续降低，为实现碳达峰目标奠定了坚实基础。国务院印发的《2024—2025年节能降碳行动方案》进一步细化了目标任务，明确了工作重点，将推动节能降碳工作向更深层次、更广领域拓展。

工业领域碳达峰行动进展顺利，高技术制造业占比的增加以及绿色工厂和绿色供应链管理企业的培育，反映出我国工业在转型升级过程中，越来越注重绿色发展和可持续发展。更新发布的《重点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平（2024年版）》，为工业企业的节能降碳提供了明确的标准和指导，有助于提升整个行业的能源利用效率和绿色发展水平。

然而，我们也要清醒地认识到，实现碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，任务艰巨，不可能一蹴而就。在未来的发展中，我们还需要进一步加大政策支持力度，加强科技创新，推动各行业各领域深度减排。同时，要加强宣传教育，提高全社会的低碳意识，形成全民参与、共同行动的良好氛围。

总之，“碳达峰十大行动”的积极成效是一个良好的开端，但我们不能有丝毫懈怠。我们要以更加坚定的信心、更加有力的举措，持续推进碳达峰碳中和工作，为建设美丽中国、推动全球生态治理作出新的更大贡献。