"他的征途是星辰大海！"

水是生命之源，“逐水而居” 是人类从古至今争取生存与发展一直遵循的基本规则。“逐水而居”使人类更加便利地获取到了生命之源。船的出现又为人类战胜自然， 扩大活动范围提供了愈加 便利的条件和动力，是人类社会的一大进步。

船，像一把小小的钥匙，打开了人类通向文明的大门；船，像一道闪电划破了寂黑的宇宙，照亮了人类前行的道路；船，记录了人类在探索发展之路上的勇敢与智慧……

丁行，滕阳丁氏，秦末西楚大将丁固公后裔， 微山湖畔，大运河边长大的山东汉子。一位为船而生，为船痴迷的梦想家与实干家，他怀揣着一个翱翔蓝天的太空梦，践行着劈波斩浪的造船事业，生产的各种船只不断从微山起航， 沿着大运河南下和北上，驶往黄河长江，驶出中国，驶向世界。丁行和他的山东航宇船业集团有限公司用一艘艘船不断刷新着人类船舶的制造发展史，点亮着自己的梦想，推动着人类的进步，同时也成就着自己“运河船王”的称号。

提起丁行，他和他的船的故事一直被人们津津乐道。笔者慕名许久，带着朝圣般的心情，来到了坐落在微山湖畔、 老运河边的山东航宇船业集团有限公司。

中等身材，黝黑的皮肤略显粗糙，给人的感觉敦厚实在，眼睛不大，但深邃有神，透着睿智与豁达。当丁行笑着走进来时，爽朗温和的笑容温暖坦实，瞬间消除了笔者初时的拘谨。在他拉家常般的叙说中，笔者看到了一个跋涉于梦想之旅的实干家的心路历程，也感觉到了大运河精神在他心灵河床上不断喷涌与奔腾着的力量，以及他内心深伏着的对这片湖、对这条河的眷恋与挚爱。

-实干兴业 挑战自我-

船桨拂过烟波，

摇曳出舳舻蔽水的盛世繁华；

河水绕过桥头，

氤氲了南北通衢的漕运史话；

渔火点亮河面，

陪伴着人声熙攘的老街古巷；

码头枕河而立，

回荡过艄公号子的历史遗响。

坐落在微山湖畔、大运河边的韩庄镇，一直是南北漕运的重要码头，在漕运兴盛时期，曾经非常富庶繁华。虽然随着漕运的衰落，大运河上再不见舳舻蔽水的盛况，但微山湖上、大运河里依然行驶着各种船只。靠水吃水，祖祖辈辈依靠漕运讨生活的人们依然活跃在水上，过着风里来浪里去的生活。解放以后，特别是1953 年微山建县以后，微山县委、县政府为了更好地发展航运业，将长期活跃在微山湖与大运河上的船帮成员组织起来，成立了航运社。为了过上稳定的生活，丁行的父亲加入了韩庄航运社。丁行出生时，家里早已结束了在水上四处漂泊的生活，但对水、对船，他有着一种与生俱来的亲切感，也许这就是血脉中、基因里自带的深情吧。祖祖辈辈在大运河上讨生活，他的血液里流淌着的全都是对水、对船的记忆。大运河上南来北往的船只和从父亲口中听到的关于船，关于大运河的故事，总把他带到很远的地方。

丁行回忆，他从很小的时候就表现出了对机械的热爱， 当同龄的小孩子忙着在大运河里凫水嬉戏时，他常常钻到船尾的驾驶舱里一呆就是大半天。看看这个，鼓捣鼓捣那个，还跟在船长的屁股后面问这问那，遇到自己想不通或不懂的地方逮着谁问谁。大人们看到他这样好学，总是耐心回答，也有那些不耐烦的，挥手撵他下去，但他依然锲而不舍。父亲听说后很高兴，鼓励他遇到不懂的就大胆问，自己解释不了的，就带着他去问懂的人。这些都为他日后对机械制造产生浓厚的兴趣打下了基础。

父亲虽然没有多少文化，但他深深知道学习的重要性， 更知道引导与打开孩子的视野对成长的裨益。虽然家里的收入不多，但他仍然从微薄的工资中挤出一部分钱为丁行定了《科技报》。国内外那些最先进的科技发明与创新制造彻底打开了丁行的视野，也打开了他理想的大门，为他插上了梦想的翅膀。蔚蓝的天空，神秘的宇宙成为他的梦想之都，他梦想着自己成为宇航员，驾驶着自己制造的飞船去翱翔太空，探索宇宙的奥秘。这也是后来丁行把自己的船舶制造公司命名为航宇的原因，算是以另一种形式圆了自己的太空梦，既然暂时不能在太空航行，那就在水上航行。

中学毕业后，丁行进入韩庄航运社造船厂工作，这一下如鱼得水，他把对机械的全部热爱都投入到了对船舶制造的钻研中去。凭着对机械原理的精通和自己的刻苦钻研，不到一年时间，他就成为当地小有名气的船舶制造技术专家， 小小年纪就令造了一辈子船的老专家心服口服。不到二十岁就担任韩庄航运社下属的三家造船厂的负责生产技术的厂长，令所有人羡慕，但丁行的志向并不在这儿，他的志向更高远。他梦想着微山人自己能制造更好更快的船，摆脱“北船南造”的问题。丁行一直记得小时候父亲跟自己说的话：每次开船出去，我们的船总是跑不过人家。一是动力不足，速度提不起来；二是船体不行，开快了，船体受不了，只能看着人家的船把我们远远撇在后面，真是憋气。如果速度能提上来，不但可以早早交货，提前回家，而且能接更多订单，挣更多钱。提速就是提效，丁行明白这个道理。父亲的话一直印在丁行的脑海里，成为他的第一个目标。

如何实现这个目标呢？机会来了。改革开放的春风刮遍神州大地，也刮到了鲁西南的运河小镇——韩庄。看着湖边滩地遍地开花的大大小小的“沙滩造船厂”，丁行心底的那个想法又一次萌动了。1996 年，他写了一封辞职信，毅然决然地辞掉了三家造船厂厂长的职务，放弃了别人梦寐以求的铁饭碗，怀揣着家中仅有的 4600 元钱，在微山西港租了 10 亩芦苇丛生的滩涂地，搭了 5 间简易活动板房，开始了自己的逐梦之旅。

一个在湖边滩地临时拼凑起来的简易造船厂，没有人相信他有能力造出船来，更没有人敢把订单给他。凭着在韩庄航运社做厂长时给人留下的诚实守信、技术过硬的印象，他成功拿到了第一份订单。订单有了，因为没有资金，迟迟无法动工。怎么办？他又天天往钢材商那儿跑，天天磨。凭着他的执着与诚心终于打动了钢材商，答应先赊给他钢板， 完工后再结帐。为了出色地完成这个订单，打响建厂后的第一炮，他不但认真把好技术关，还亲自上阵，拿起焊枪，戴上焊帽，亲自干。那段时间，他不但吃住在厂里，为了解决设备简陋造成的技术问题，他常常是几天几夜不眠不休，想方设法攻克。经过两个月的努力，当第一艘船在艰难中制造成功时，他也从138 斤瘦到了108 斤。客户验收后，非常满意，连连称赞，并且非常感慨地说：“这艘船的质量和性能可以说是全国同型号的船中最好的。没想到你们这么一个简易作坊式的造船厂，竟能造出这么好的船来，丁行你真是一个认真做事的人，值得信任，值得交！”

客户的赞誉，更加坚定了他的信心。凭着过硬的质量与技术，以及诚实守信的信誉，开业半年多他们便建造了8艘船，迅速在业内打开了知名度。依托于微山湖及京杭运河的水利运输条件，航宇船业步入了高速发展的快车道，航宇建　　造的各种船顺利驶向黄河和长江，丁行也很快实现了两年创收 50 万的经济目标，改变了厂区的生产环境。

经济目标实现了，下面就是他心心念念的技术目标——造出高速高效的拖船。那个时候，微山能生产的船都是吨位和马力比较小的拖船和中小型运输船，不但造船技术落后，设备也很欠缺。为了解决这个问题，丁行不但节衣缩食地上　　了许多先进设备，还关起门来自己钻研技术，解决不了的便带人南下考察，学习人家先进的技术。经过没日没夜地学习与刻苦钻研，终于攻克技术难关，然后历时 3 个多月，造出拖船新产品。新产品有了却无人敢买。为此，丁行又想出了“赊账式”的试用模式，用得好再给钱。新颖的营销模式加上过硬的产品质量，让航宇打开了市场。没过几年，航宇的规模、效益就超过南方的造船厂，纷至沓来的客户订单使航宇逆转了“北船南造”的局面，实现“南船北造”的市场变革。如今，京杭大运河航道上的拖船 90%来源于航宇。丁行不但完成了父亲的愿望，实现了船舶提速提效的梦想，而且圆了自己的第一个技术梦，如今航宇建造的船比一般船舶快了至少 5 个小时，在这个时间就是生命、时间就是金钱的时代，航宇的技术在业界已遥遥领先，丁行在自己的圆梦之旅上踏出了坚实的第一步， 实现了自己当初设定的内河船舶造船能力区域老大的目标。

-与时俱进 不断创新-

航运兴，百业兴。百业兴先兴在交通，交通自古以来是经济命脉、民生要义,关系着人们的生产生活,支撑着经济社会发展。虽然随着铁路公路航空事业的发展，水运不象过去那样繁荣，但它仍然是一个地区经济社会发展的重要战略支撑, 它较其它运输方式相比,有着运量大、成本低、能耗小、污染少的优点。特别是位于京杭大运河这条黄金水道的微山县，水运更是关乎本地区经济社会发展的重要因素。

随着公司船舶产品在内河市场占有率的不断提高，原来的企业规模已远远不能适应现代市场经济的发展需求。山东航宇与时俱进，及时调整发展思路，以打造内河船舶制造“航空母舰” 为目标，于 2006 年先后投资 1.2 亿元，实施占地 360 亩的内河船舶制造基地项目建设。内河船舶造船基地主要功能分为新产品研制区、造船区、修船区、机加工作业区、物流仓储区和后勤保障区。特别是造船区，航宇公司立足于在建立现代化造船模式上下功夫，改造传统工艺流程，采用先进技术手段，提高分段制造的完整性，拉近工序周转距离，提高造船效率，缩短造船周期。从原料进入，到自动除锈、分段制作、涂层保护、组装调试，直至检测下水，均采取了一条龙衔接无间断的工艺流水作业，提升了产品科技含量，推动了产品转型升级，改变了原来产品单一的格局，迅速裂变为拥有自主知识产权优势、 品牌优势的系列产品。目前，企业已经形成能生产 300-4000HP 钢质拖船、1000-5000T 钢质货船、200-3000m3/h 斗轮式及绞吸式挖泥船、50-300 箱集装船、 液货船、高速交通艇、豪华游艇、40-300 客位内河及近海旅游船、100-3000T 油品船及化学品船等系列船舶的能力。其中，2010 年被评为山东省名牌产品的内河拖船，在京杭运河及长江两岸等地的市场占有率达到75%以上；2011 年被评为山东省名牌产品的内河散货船及其它数十个船舶系列产品远销到浙江、江苏、福建、湖北等 10 多个省市。又一个十年，航宇实现了内河船舶制造规模区域第一的目标。

没有野心就没有动力， 但没有实力的人也是不配有野心的，人之所以有野心，皆因为实力强大，底气十足。丁行与他领导的航宇人都野心满满，这源于他们强大的实力，他们斗志昂扬，野心十足，朝着自己即定的一个又一个目标不断奋进。

在近几年内河船舶发展处于“低谷”的不利形势下，航宇人不墨守陈规，积极探索，勇于开拓，走出内河，积极发展沿海市场，海船技术入河，深耕游艇制造，2011 年销售收入突破亿元大关，税收也实现了新的突破。

“从内河船舶制造转身做游艇，对于航宇人来说又是一个顺应时代发展与市场需求的新课题，也是一个新的挑战。这既是行业新旧动能转换的需求，也是公司布局未来的客观发展。”丁行坦言，作为一个机械制造型企业， 创新永远是企业发展的唯一主题。在这个技术不断革新，市场形势瞬息万变的时代，走产品单一的路子，远远不能适应企业的发展。为此，在河运船舶制造时，航宇便开始设法将海船制造技术融入其中。除每年组织技术骨干前往先进海运船舶制造企业学习技术外，还掷重金购买先进设备提升制造质量。下料操作直接影响船舶焊接质量及装配精度。为将提速、提质落在实处，在 2014 年营收仅为200 万元的情况下，公司就投掷 70 多万购买数字化“下料”设备。高投入下收到“高回报”。不仅效率提升， 就连钢材利用率也由传统的 86%提升至95%，废材料产生也降低了 10%。不仅如此，部分仅用于海运船舶生产的设备，航宇也在发展中不断借鉴引入，助推内河船舶质量提档升级。航宇公司每年新增设备费用占比营收的三分之一已成为传统。熟悉丁行的人都说，丁行是个精打细算、很会过日子的人，但是遇到新技术、新产品，他又是一个很大方的人，狂掷千金、万金，眼睛也不眨一下。就是凭着这股豪气与精打细算的精神，他的业务由运河延伸至长江，由内河扩展到了海洋，实现了河运船、海运船到游艇的三级跳。目前航宇具备内河运输船、渔船和海船的造船资质，是山东省唯一一家内河船舶制造厂生产建造海船的企业，丁行和他的山东航宇船业集团有限公司又完成了走向大海大洋的梦想。

二十七年，丁行和他的航宇船业完成了从船舶制造到设计研发的转变。每每提及这些，丁行和所有航宇人都既骄傲，又感慨。成绩背后的艰辛付出离不开丁行和所有航宇人对梦想的加持，也离不开直面困难不向命运屈服的大运河精神的支撑。千百年来，不论是弯腰躬身步履沉重的纤夫，还是安家水上漂泊不定的船工，这些有血有肉、流汗流泪，却不肯向命运屈服的运河儿女，他们风里来浪里去在水上讨生活，不畏艰险，不断地与大自然抗争，努力争求生存空间的强大基因已经形成，并代代传承下来，影响着丁行与他领导下的航宇船业的运河儿女们。

当初那个在湖畔滩涂上的简易作坊如今已发展成为“造船为主、各业并举、协调发展”的现代化造船基地和一流企业集团。丁行在创业之初立下的目标也实现了三步跨越，不但顺利完成了技术创新，达成了由内河到海洋的三级跳，而且完成了从船舶制造到设计研发的跨越。作为一家内陆船舶制造企业，丁行和他的航宇船舶制造有限公司业已做到国内船舶制造规模与船舶制造能力老大的位置，在他的圆梦之旅上又迈进了一大步。

作为行业的引领者，航宇人的目标永远在路上，并且不断在刷新。航宇人当下的目标是努力实现两个转型：一个是能源的转型，从使用污染、高耗能原料转向使用清洁、绿色能源；另一个则是产品的转型，从生产低附加值的运输船转向生产高附加值的旅游船（即游艇）。航宇船业通过技术革新与管理升级，不断提高工作效率，缩短造船周期，降低造船成本，确立集团在行业中的竞争优势，建立与完善服务平台，努力向国内船舶制造企业唯一这个目标迈进。努力以市场为导向，以经济效益为中心，以船舶工业园建设为动力，以企业为主体，以产学研为带动，建立完善的技术创新机制，提高科研开发和制造水平；促进船舶配套业发展，重视发展船舶配套制造业本土化。积极发展新能源产业，加快发展绿色能源在船舶制造中的应用与推广；协调发展临港物流业、水路运输、水路工程施工等相关产业，通过各业并举体现综合性集团企业的产业特色。

-兼收并蓄 海纳百川-

科学技术是第一生产力，科学技术也是企业强速发展的催化剂。技术出身的丁行深深知道学习与人才的重要性。早在创业之初，他就在百忙之中专门抽出三个半年到高校去学习船舶制造技术，提升自己。企业平稳发展之后，每年只要有机会，他都会出去学习。只要听说哪里有了新技术、新设备，他都会想方设法去学习取经。因为在船舶制造方面的深厚造诣，山东省交通学院专门聘请他担任客座教授和船舶工程专业硕士生实习导师，请他为学生们讲课。

除了自己不断地学习，他还鼓励和支持员工加强学习。为了培养人才，山东航宇船业集团有限公司专门制定了员工职业教育发展总体规划，建立了管理、技术和操作三条培养通道，让各类人才“发展有空间，干事有舞台”。对行政管理进行机构改革，所有行政管理人员都采取公开竞聘，真正让能者上、平者让；对技术人员和一线员工则按照一定比例和标准，分别培养竞聘专业带头人和操作能手。通过竞聘机制，让一批爱企业、善学习、有责任心、创新型的员工脱颖而出。为员工创造良好的学习条件和工作环境。每年不管生产业务多么繁忙，公司都会拿出几十万元的专项学习经费，安排员工赴青岛、济南、北京等地培训学习。

人才永远是企业进步与发展的第一生产力。视人才为财富的丁行，除了加强企业内部员工的培养，还四处寻找人才。他为求一位人才，不要说是“三顾茅庐”，就是五请七顾的事也常有。除吸纳技术人员外，他还把目光盯在了基础技能好、操作熟练、吃苦能干、工作表现好的技术工人身上，从而在公司内部形成技术、技工、管理等各类人才济济的局面。目前，公司拥有专家 5 人，高工 12 人，工程师 13 人，持证专业人员 160 余人。

在企业的发展中，他积极推行“以人为本，人文关怀”的管理模式。通过竞聘机制，让一批爱企业、善学习、有责任心、创新型的员工脱颖而出。实行体现市场价值、权重交叉的薪金分配制度，劳动与报酬切实挂起钩来，使各类人员在各自的发展通道中实现自我价值。为加大对各层次人员的专业知识培训，经常开展技术比武、岗位练兵和劳动竞赛等活动，使培训制度化。把日常培训和技术比武的成绩作为竞争上岗、职称评定、荣誉奖励和经济责任制考核的重要依据， 将培训的效果直接与员工的收入和荣誉紧密联系，为建立学习型企业营造了浓厚氛围，提高了员工的整体素质。据丁行介绍，目前员工的工作效率比建厂初期提高了50%多。

工作之中，严字当头；工作之外，情字润心。这是丁行为航宇公司的人事管理定下的原则。公司的每一位员工，上至管理高层，下至普通工人，遇到什么事，他都要送上一束鲜花或一份礼品。仅劳保福利一项，丁行就在微山民营企业中开创了两个第一：第一家为全体员工加入意外伤害保险；第一家全年发放劳动保护用品。根据业绩考核，今年他为 30%的员工缴纳了养老保险金，明年缴纳养老保险金的员工达到 50%，后年达到 100%。激励加关怀，有效地形成了企业的向心力和凝聚力。丁行多次自豪地说：“没有哪个企业能从我这里‘挖走一个员工。”他指着楼下停放着的一排排小轿车说：“这些车都是我们工人的，他们的工资最低的一个月也能拿到一万多。干上几个月，轻松地买一辆小轿车不成问题。”在我们这个小县城，月薪能拿到上万，着实算得上高工资了。难怪丁行会这样自信，这样的待遇，谁舍得走。　　在航宇船舶制造有限公司随便走一走，你会听到天南地北不同的方言，近 300 名来自五湖四海的技术人员，组成了“航宇”的技术团队，活跃在船舶研发、设计、制造、服务等各个专业领域。为做好售后服务工作，公司成立了由 36 名技术人员组成的销售服务有限公司，不论是客户的轮机、锚机、轴系，还是电路等出现了故障，也不论客户的位置距离公司多远，只要一个电话打过来，在问清故障情况后，他们立即第一时间赶赴现场，凭着娴熟的技术和热情的服务，为客户排忧解难，架起了企业与客户沟通的桥梁；成立的新思维船舶科技有限公司，成为鲁南苏北地区船舶设计咨询、无损探伤技术检测、甲板机械技术咨询、船舶装配技术咨询的权威机构，被山东省交通厅船检局指定为山东省内河唯一一家具有船舶无损探伤检测职能的定点单位；寰能风电设备有限公司研制的轻型高效船用风力发电机组通过了省科技厅科技成果鉴定，获得了国家专利，填补了国内内河船舶的空白，达到了国内领先水平，经国家相关机构合格验收，性能优越，较国内外同功率风力电机重量减轻60%左右、体积缩小 30%左右，发电效率提高 5—9%。2010 年上报的“内河船舶风力发电机研制与推广示范工程项目”获得了“山东省中小企业科学进步二等奖”和“济宁市科学技术奖二等奖”。

兼收并蓄，海纳百川的人才吸引机制，为航宇吸纳到八方人才；奖惩分明，各显神通的工作管理机制，令每一位工作人员的才能得到施展，个人价值得到体现；人性化的人事管理制度，令每一位员工感受到尊重与温暖。这些都为航宇船舶制造有限公司的迅速发展与腾飞插上了翅膀。　　门前流淌着的运河水静静地向人们诉说着一个真理：水纳万物，兼收并蓄，方能奔流不息，永往直前。

-大爱无疆 甘于奉献-

从古至今， 一个人的能力与他承担的社会责任， 以及为这个社会做出的贡献往往是成正比的，特别是在当今社会。随着企业越做越大，名气越来越响，来找他的人越来越多，有的找他办事，有的找他帮忙，有的找他借钱……各种各样，什么样的都有。一来因为他能办事，不管谁因为什么事找了他，他都尽力去做；二来因为他愿意办事。在他看来，人家找上自己了，肯定是遇到难事了，那就尽己所能地帮忙呗！开口容易闭口难，谁还没点难事。不是有句很时髦的话叫予人玫瑰，手有余香嘛。帮助了别人，自己收获了快乐，一举两得，多好。这就是丁行，一个把帮助他人当作快乐的人。

在市场经济大潮的疯狂冲刷下，当初那些在湖边滩地遍地开花的造船厂，因为缺乏技术创新，跟不上时代与市场的发展，先后被淘汰，倒闭关门，还有的造船厂因没有资质被勒令关门。这些造船厂的员工失去了经济来源，生活一下子成了问题。有的人想到航宇来打工，因为曾是同行，且是竞争对手，他们拉不下脸，而且也怕丁行会拒绝，不好意思来。丁行便主动找到他们，请他们进厂工作，解决了他们的生活问题。目前，航宇船舶制造厂这样的员工很多，提起丁总，他们都是满满的感激。

自从担任济宁市船舶工业行业协会会长，丁行更忙了，除了忙自己企业的事，还要抽出时间处理行业协会的事。他把其他会员单位的事也当做自己的事来做，倾注了满腔热情，尤其是在推行船型标准化建设方面，他穿针引线，四处奔走，呼吁政府部门关注支持，从中做了大量的卓有成效的工作。尤其是 2004 年济宁市航运系统全面实施京杭运河船型标准化示范工程，丁行在其中起到了推波助澜的带头和示范作用。他的付出在行业内有目共睹，因此，每次换届选举，他都是全票连任。公司副总提到的一件事很有代表性，令笔者深深认识到丁行作为济宁市船舶工业行业协会会长的担当。协会中有一家船舶制造厂接到客户的订单后，为了节省成本，他根本不按客户的要求来。产品出来之后，验收不合格，客户不认这个帐。两人为此发生了纠纷，互不相让。一方说：“定金已交，船已经造出来，不要不行！”另一方则说：“没按合同的要求做，做出的产品不合格，不包损失，我们就到法院见！”矛盾一步一步地激化。这个事情传到了丁行的耳朵里，他连忙放下手中的工作，把矛盾的双方聚在了一起，进行了妥善的协调。没有经过法院，事情就得到了完美解决。事后这位造船厂的负责人对丁行说：“想想就后怕，我哪知道后果会这么严重，要是没有丁会长的调解，他们告到法院，我的这个造船厂真就保不住了。”丁行一再交待他今后一定要保证质量，特别是他们造的是船，产品质量不但关乎企业的生命，更关乎使用者的生命！ 他的告诫句句中肯，字字锤心，这位负责人连连称是，对丁行是千恩万谢。

丁行这种无私帮助会员们的事迹还有许多。在平时，不管朋友还是同行，有事找到他，不论他多忙， 他都非常乐意助人一把。爱是心灵间的感应，可以感化世间万物。丁行是一位爱心使者，他怀着一腔利他之情，不仅对协会、对同行倾满爱心，而且还体现在他对社会、对家乡的回报上。　　

丁行常说：“没有党的改革开放的好政策，没有各级党委政府的支持，就没有企业今天蓬勃发展的好局面。”航宇在致力于企业发展的同时，始终坚持用发展的成果惠及一方经济， 造福一方百姓，自觉承担社会责任，积极参加社会公益活动。汶川、玉树地震时他第一时间慷慨解囊捐出巨款支援灾区；家乡修路修桥以及其他公益活动，他第一个站出来捐款捐物。据他的办公室主任说，仅2012 年一年，航宇船舶制造有限公司就为微山县民政局“社会慈善事业”、“农村电网改造”、“助学贫困学子”等活动捐款达 60 余万元。几十年来他为支援家乡经济建设和为贫困学生、孤寡老人捐了多少钱， 他自己也不清楚，他也根本没放在心上，从未在意过。就像他自己说的，钱放在那里就是一个数字，能用它来帮助他人解决问题，让更多的人过上好的生活，才能充分体现金钱的价值与作用……一席话说得大家心里暖暖的, 充分体现了一位民营企业家的高尚情怀、社会担当和对家乡人民的深挚感情。

-读懂自己 永葆初心-

二十多岁就被选为微山县人大代表，担任过微山县多届政协常委、济宁市第十六届人大代表、山东省第十二届人大代表；荣获过“中国百名行业创新杰出人物金像奖”，被评为微山县首届“十大优秀青年企业家”，多次获微山县“优秀政协委员”称号，2009%年获济宁市“优秀中国特色社会主义事业建设者” 荣誉称号，2011 年获微山县第一届“微湖英才奖”，2012年获济宁市“优秀共产党员”称号。同时还是山东省港行协会常务理事、山东省船舶工业行业协会副会长、济宁市船舶工业行业协会会长、微山县慈善总会副会长、微山县船舶工业行业协会会长，被济宁市工商联推举为副主席，被山东省交通学院特聘为客座教授、 船舶工程专业硕士生实习导师……

如今自己到底有多少头衔和荣誉,丁行已记不清了，他也从没放在心上。这么多头衔，唯一被他记在心上和当回事的只有两件事，第一件事是二十三岁时第一次当选为微山县人大代表，第一次以人民代表的身份参加会议；第二件事是山东省交通学院特聘他为客座教授和船舶工程专业硕士生实习导师。提起这两件事时他的喜悦与骄傲之情溢于言表。

复旦大学的教师陈果说过一句话：知我所能，我所能者尽善尽美；知我所不能，我所不能者虚怀若谷。意思是说人生在世，一定要认清自己，读懂自己。人只有读懂自己，才能明白自己能干什么，擅长干什么，并终其一生在自己擅长的领域施展自己的才能，才能最大可能地实现自身价值，进而造福人类与社会。

纵观古今中外，凡是能成就大业，在所属领域取得非凡成就者，无不是那些读懂自己，能自知的人。汉高祖皇帝刘邦有名言云：夫运筹帷帐之中,决胜千里之外,吾不如子房；镇国家,抚百姓,给馈饷,不绝粮道,吾不如萧何；连百万之军,战必胜,攻必取,吾不如韩信。此三者,皆人杰也,吾能用之,此吾所以取天下也。这种清醒的自知，成就了刘邦，也成就了汉朝帝业。

丁行早早就读懂了自己，知道自己能干什么，该干什么， 并把这份认识用在自己企业的发展与管理中，只做自己擅长的，其它的大胆放权，专业的事交由专业的人来做，相信他们，自己只把方向，几十年来一直如此。在航宇船舶制造实业有限公司里，大家只知自己的老总叫丁行，可见过他和认识他的人不多。除了几位高层，其它员工大都不认识他。 他喜欢穿着工作服，戴着安全帽，钻到车间里逛悠，看看这个，问问那个，认识他的人会跟他打个招呼，不认识他的人，还以为他是车间里的一名普通工人。他喜欢在车间里与工人讨论机械问题，钻研技术，喜欢双手放在机械器件上，掌心里传过来的金属质感，这种实打实的感觉他喜欢。

对于公司的员工们来说，他就象一位可以信赖的老大哥，家庭中的一位大家长，大家有什么事儿了，都喜欢找他聊一聊，听他说一说，讲一讲，心结就打开了，事儿就解决了。跟他聊天，你感觉不到他是一家集团公司的老总，感觉自己正在跟一位亲切的老大哥聊天。他或跟你聊一些家长里短，或跟你说一些自己的人生感悟，没有慷慨激昂的言词，却能在平淡的叙说中使你受益良多。

作为山东航宇船业集团有限公司的董事长，他就象这艘航行在圆梦之旅巨轮上的钥匙，一把是技术的钥匙，遇到技术难题了，他来把关通过；一把是心灵的钥匙，公司遇到发展难题了，他来指明方向，员工们思想动摇了，他来做工作，为他们鼓劲……不管什么问题，在他这儿都能找到答案，寻到解决的办法。作为这艘巨轮的总舵手，他一直傲立在船头，目光如炬，遥望远方，永往直前。　　微山湖畔，大运河边，盛夏时节，荷花盛放。一边是波光潋滟的微山湖，一边是静水流深的老运河，坐落在它们臂弯里的山东航宇船业集团有限公司正是一年中景色最美的时候。一艘艘巨无霸般的钢铁巨船在运河边静静地等待下水， 满湖盛放，随风摇曳的荷花正为他们唱响起航的赞歌。

为船而生，为船痴迷，致力于将造船做到极致，将目标定位于星辰大海的丁行，跟门前奔流不息的运河水一样，生命不息，追求不止。

（作者简介：璇梓，原名马晓璇，山东微山人，山东省散文学会会员，微山县作协副主席兼秘书长。文章喜欢随性而作，随感而发，崇尚自然，简单。）