近日，由山东港口烟台港牵头，烟台港联合通用公司、交通运输部水运科学研究院参与编制的《港口件杂货装卸作业操作规程》（T/CIN 048—2024）团体标准通过审查，经中国航海学会批准发布，将于2025年2月8日起实施。该项标准的发布实施，将填补港口件杂货装卸作业操作标准的空白，为质量强港建设奠定坚实基础。（据12月2日《中国水运报》报道）

《港口件杂货装卸作业操作规程》的出台，无疑是港口安全生产领域的一大重要举措，具有里程碑式的意义。众所周知，港口作为货物运输的重要枢纽，其装卸作业的安全至关重要。件杂货装卸作业由于货物种类繁多、形状各异、操作复杂，一直以来都是港口安全生产的重点和难点。过去，缺乏统一、详细的操作标准，使得作业过程中存在诸多安全隐患，不仅威胁着工作人员的生命安全，也影响着港口的正常运营和发展。

此次发布的《港口件杂货装卸作业操作规程》，对吊运、叉运、拖运、船舶装卸、车辆装卸和堆拆垛等具体作业项目进行了全面而细致的规定。为港口件杂货装卸作业“立了规矩”，让操作人员在工作中有了明确的指引，知道什么能做、什么不能做、应该怎么做。有了这样的规程，作业的安全性和可靠性将得到极大的提升。

首先，详细的工艺流程和操作规范能够有效规避件杂货装卸作业中的安全风险。在港口装卸作业中，哪怕是一个微小的失误，都可能引发严重的事故。例如，吊运作业时，如果对货物的重量估计不准确，或者吊具选择不当，就可能导致货物掉落，带来物体打击的风险，甚至是造成人员伤亡和财产损失。而新规程对这些环节都进行了严格的规定，要求操作人员在作业前进行充分的准备和检查，确保每一个步骤都符合安全标准。这将大大降低事故发生的概率，为港口安全生产提供有力保障。

其次，对工属具的要求明确，能够减少因设备问题导致的安全事故。合适的工属具是保障装卸作业安全的重要条件之一。新规程根据不同的作业项目和货物特点，规定了相应的工属具类型、规格和使用方法。这将促使港口企业加强对工属具的管理和维护，确保其性能良好、安全可靠。同时，也有助于提高作业效率，减少因工属具不适用而造成的时间浪费和资源损耗。

再者，该规程有助于提升港口件杂货装卸作业的本质安全水平。本质安全是指通过设计等手段使生产设备或生产系统本身具有安全性，即使在误操作或发生故障的情况下也不会造成事故。新规程从作业流程的优化、设备的选择和使用、人员的培训和管理等多个方面入手，构建了一个全方位的安全保障体系。这不仅能够预防事故的发生，还能够在事故发生时最大限度地降低损失。

说实在话，规程的发布只是一个开始，真正的挑战在于如何将其有效地贯彻落实。港口企业需要加强对员工的培训，让每一位操作人员都熟悉规程的内容和要求，并将其内化于心、外化于行。同时，要建立严格的监督和考核机制，确保规程的执行不打折扣。只有这样，才能真正发挥规程的作用，实现港口件杂货装卸作业的长治久安。

此外，本着“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”的原则，行业主管部门也应加强对港口企业的监管，督促企业落实安全生产主体责任，按照规程要求开展作业。同时，要及时总结和推广好的经验做法，推动整个港口行业安全生产水平的提升。

总之，《港口件杂货装卸作业操作规程》的发布是港口安全生产工作的一大进步，为港口行业的高质量发展奠定了坚实的基础。我们期待着在这一规程的引领下，港口件杂货装卸作业能够更加安全、高效、有序，为交通强国、质量强国建设做出新的更大贡献。