姚家坝，浙赣铁路线上，醴陵至株洲运行段，一个知名的百年乡村小站。伟人毛泽东，曾经在这里下火车，到醴陵北乡龙凤庵一带搞农民运动调查。革命老前辈左权杨得志宋时轮耿飚等等，也曾在这里搭乘火车，跑到外面的世界，求学参加革命活动。经过阳三石和姚家坝火车站，前去广州投考黄埔军校的醴陵有志青年，更是络绎不绝。姚家坝因火车站的设立而兴旺发达，很快就成为了名声鹊起的乡村小镇，近百年来都是非常的热闹繁华。

解放后，附近几十里的乡民，仍然必须通过这个火车小站，出远门打工或者做生意，或者求学参加工作，或者是走走亲戚。

直到近二十多年，因为高速公路的飞跃发展和私家车的不断普及，姚家坝火车站才逐渐退出了历史舞台，最终成为人们凭吊的历史遗迹。日前，当我看到破败不堪的姚家坝火车站，往事便一幕幕地浮现在脑海里，如同看电视连续剧一样亲切明了。

我的老家在醴陵北乡的枫林市（镇），距离姚家坝的直线距离很近，乡村公路也只有十几里的路程。每当天气阴沉的时候，便从姚家坝火车站传来火车的鸣叫声，犹如一条巨龙在怒吼，周围二十多里都听得一清二楚。

家乡许多的老人和小孩，因为从来没有出过远门，所以就从来没有见过也没有坐过大火车。笑话有二，可以佐证。

其一，有位没见过世面的乡下老爷子，曾经认真地对晚辈们说道：这火车幸亏还是爬着走，它要是竖着走，岂不撑破了青天哦?！

其二，有位乡里细伢子，也曾经疑惑不解地问过大人：这大火车幸亏是呷煤，要是象牛呷草的话，只怕要喊上几百个细伢子，天天给它打草喂食呢！我出生于教师之家，父母在县城教书，倒是从小就坐着火车，往返于城乡之间。老家交通闭塞，如果到姚家坝搭乘火车，既经济实惠又比较方便，乃是唯一正确的选择。所以，我对姚家坝的依赖之情，以及人生的感悟之情，应该都是格外的深厚。小的时候，每逢学校放寒暑假，我便经常跟着爸爸妈妈，从醴陵县城附近的阳三石火车站搭上火车，一个多小时后便在姚家坝火车站下车，然后走上十几里的弯弯绕绕的乡间泥石公路，回到乡下老家分水㘭。

路难行，又必须行，但这只是家常便饭。

返城的路，则更加的艰难。我至今仍然记忆犹新，往往是清晨三四点就起床，拿着打狗棍，披星戴月奔走于十几里远的泥石公路，必须准点赶到姚家坝火车站，这样才有可能搭乘一天一班的大火车进县城。

有好几次，因为睡过头启程晚了一点，我们拼命赶路也还是耽误了准点到达的火车。当我站在姚家坝站对面的山坡上，目送无情的火车长鸣奔去的时候，不由自主地伤感得泪流满面。然而要想出远门，我就必须面对这残酷的现实，咬紧牙关重走十几里山路回家；明天再起个大早，再来姚家坝火车站赶搭火车。

后来，父母回枫林市老家教书，我也在老家读书生活，并且下乡枫林市农场当知青务农。于是我和我二姐，每年都有机会，拿着扁担挑着箩筐，步行去姚家坝车站，接待从广州从宜春回来探亲的四叔和六叔。

我还独自去姚家坝火车站，担着箩筐接过大姐夫妇，以及两个刚出生不久的小外甥。这份亲情，这份艰辛，也是毕生难忘啊！再后来，我去省城读书并且参加工作，每年从长沙回老家探亲，也多是从姚家坝下车，然后再走上十几里山路赶回老家。父母在，家就在。所以无论交通多么的不便和艰难，风雨无阻，风雪兼程，我也一定要赶回枫林市老家，陪父母陪家人过大年………