曾外祖母和外祖母都没有出过远门，肯定是没有坐过火车的了。我从小在她们身边长大，我们嘉祥县倒是有火车经过的，在县城南关有两个火车桥洞子，每当有火车经过的时候，“哐当哐当”的，老远就能听到。小时候没啥见识，没见过新鲜物件，对啥新鲜的事物都感觉挺好奇，有时候就特意大老远的跑到南关去看火车。

那时候的火车都是绿皮火车，跑的还都比较慢，还有些作家木心先生在《从前慢》里描写的那味道，里面有几句是这样写的“清早上火车站，长街黑暗无行人，卖豆浆的小店冒着热气，从前的日色变得慢，车，马，邮件都慢，一生只够爱一个人”，“从前的锁也好看，钥匙精美有样子，你锁了，人家就懂了”，优美的句子和童话意境。

在村里的童年时代肯定是没有见过这新鲜玩意的了，直到去县城上学之后，骑着自行车过桥，过火车涵洞，有一段路记得是有红绿灯和栏杆拦着的，有火车过来了，铁路工作人员就提前放下栏杆，亮起红灯，吹起哨子，提醒路人等待火车过去，等火车过去了，行人才可以继续通行。

第一次坐火车就是那种绿皮火车，那是从嘉祥到四川上学的时候，学生们开学的时候，也正是工人们出去干活的时候，天南地北的人，拥挤在小小的车厢里，有扛着化肥袋子的，有在火车车厢里打地铺的，还有钻进座位底下睡觉休息的。我和二舅俩人就在这人群当中，挤呀挤的，落脚的地儿也没有的，睡着了，肯定是摔不到的了，因为周围都是人在保护着我们俩的。

火车从山东青岛出发，途径山东省的高密、潍坊、淄博、济南、兖州、滕州，江苏省的徐州，河南省的商丘、民权、兰考、开封、郑州、汝州、宝丰、南阳，湖北省的襄阳、谷城、十堰，陕西省的白河县、安康、汉中、阳平关，进入四川省的广元、江油、绵阳、德阳、成都西、峨眉山。我记得当时上学时，还经过河南省的漯河，平顶山，安徽省砀山，现在的路线应该是有所调整了。打趣的说，上个学也不容易啊，前后跨越了七个省份。

转眼时间过去了二十多年，学生时代已经成为记忆，但求学时候的经历和过往还有时会从脑海中浮现出来。再就是去河北省唐山市参加工作的时候了，那也是火车，算是和火车的第二次接触啦。之后的十多年间，也没再怎么和火车打交道了。

今天的这篇文章，是去看了下我们济宁高铁北站后写的。年过完了，该走的亲戚也都走过了，刚好有几天时间，早听说咱们济宁有高铁了。这鲁南高铁不光经过济宁，还经过我们县嘉祥。只是平时工作比较忙，真没时间去看一下这项大工程。凑巧今天有时间了，就去参观了一下。可以说，这是一项大工程。

鲁南高铁全长494公里，设计时速350公里/小时，可以说咱们的火车经过几次提速，比原来我们上学那个时候快了许多。我百度了一下它经过的站点，分别是日照、奎山镇、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、平邑南（蒙山）、泗水南、曲阜东、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、庄寨站（曹县）、兰考站等十五个站。说实话，因为我大学不是在山东上的，除了我们县和济宁下面几个县城，其他很多地方还没有去过。今天单单表一下咱们这济宁高铁站济宁北站，这是咱们今天的主角。

济宁北站（Jiningbei Railway Station），位于山东省济宁市任城区境内，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站。也是日兰高速铁路中的中间站。2020年6月29日，济宁北站开工。2021年4月15日，济宁北站站房封顶。2021年12月26日，济宁北站投用运营。截至2021年12月，济宁北站总规划用地面积24.48万平方米，其中站房面积3万平方米；站台规模为3台6线。

济宁北站位于山东省任城区廿里铺街道郗庄村南，上行距嘉祥北站约30千米，下行距济宁东站约20千米。济宁北站周边直接性集散道路为南北向的安惠大道、安达大道和东西向的站前路，安达大道衔接机动车进站通道，安惠大道衔接北站出站通道。落客桥西侧延伸至济北旅游大道，衔接北二环。

车站建设的宏大气派。和小时候，学生时代的绿皮火车已经不可同日而语了。建设有地下停车场，门口立着济宁市停车场收费标价牌，还有出租车网约车专门排队预约接客的地方，地库的充电桩已经正式启用。

沿着人行道前行可以看到由共青团济宁市委，共青团济宁市任城区委立下的友好型城市的牌子，一楼有一由任城区退役军人事务局和任城区李营街道共同立的“老兵您好”的宣传标语牌，“退伍不褪色，退役不退志”，去地下停车场和二楼售票厅都有自动电梯，进站口（Entrance）和售票处（Tickets）都用中英文两种文字标注，显得很醒目。因为还在春节期间，售票服务中心里面的乘客比较少，只有一名售票员和一名保安人员值班。红红的中国年，还有“欢度春节”的红灯笼和鲁南高铁文化传媒公司的宣传广告牌，未来商机无限，又是一片青年人干事创业的热土，我想。

我站在南北走向的安惠大道（An Hui Ave）前，心想，我们绿皮车的那个时代和年代已经渐行渐远，只能存在于记忆之中了。那些天南地北，来来往往的人们，他们在火车上发生的故事有流传下来吗？

“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，来腿让一让了……”，相信很多人出过门的人都特别熟悉这几句话，那可是一段特殊的记忆，也是那个年代千千万万中国人出行最真实的写照。

如今，那些曾经每天穿梭在中国广袤大地上的绿皮火车已退出历史舞台，完成了它的历史使命，关于绿皮火车的的记忆却永远留在了人们的脑海里。