「新闻宣传」王传钧 ‖ 数字智能绿色加持,中国水运迈向高质量发展
10月15日,2024北外滩国际航运论坛新闻发布会在上海举行。交通运输部水运局二级巡视员高海云在会上介绍,截至今年9月份,我国拥有海运船队总规模已达4.3亿载重吨,占世界船队比重18.7%,稳居世界前列。(据10月18日《中国水运报》报道)
在经济全球化的浪潮中,水运作为国际贸易的主要运输方式,其发展状况对于国家经济的繁荣起着至关重要的作用。近日,一系列关于我国水运发展的振奋人心的消息传来,让我们看到了中国水运业在数字、智能、绿色的道路上破浪前行,不断书写着高质量发展的新篇章。
截至今年9月,我国拥有海运船队总规模已达4.3亿载重吨,占世界船队比重18.7%,稳居世界前列。这一数据不仅是数字上的突破,更彰显了我国在国际海运领域的重要地位和影响力。强大的海运船队是我国参与全球贸易和经济合作的有力支撑,为保障国家能源、资源和商品的运输安全提供了坚实保障。
我国港口运行保持良好态势,货物吞吐量和集装箱吞吐量持续增长。今年1月至8月完成港口货物吞吐量115.1亿吨,港口集装箱吞吐量2.2亿标准箱,同比分别增长3.7%和8.2%。这背后,是我国港口基础设施的不断完善,以及管理和服务水平的持续提升。高效的港口运作,对于降低物流成本、提高贸易效率、促进经济增长具有不可忽视的作用。
运输结构调整方面的成果同样令人瞩目。大力推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”,铁水联运持续快速发展,今年1月至8月,全国港口集装箱铁水联运量778万标准箱,同比增长17.7%。这种运输方式的转变,不仅有助于减少环境污染,缓解公路交通压力,还能提高综合运输效率,构建更加绿色、高效的综合交通运输体系。以内河港口、国家多式联运示范工程梁山港为例,今年1至8月份,梁山港集疏港量突破2000万吨大关,达到2040万吨,较2023年同期增长50%以上,创下历史最好纪录。
航运智慧绿色转型加速推进,是我国水运发展的又一亮点。上海港罗泾码头等一批自动化码头竣工验收,全国已建成自动化码头达49座,继续保持全球领先。自动化码头的建设,提高了港口作业效率,降低了人力成本,同时也为行业树立了智能化发展的标杆。电子航道图发布里程持续增加,港口电子放货和海运电子提单应用范围不断拓展,这些都为航运业的数字化发展注入了强大动力。此外,大力推动港口船舶用能绿色转型,沿海干线枢纽港岸电设施覆盖率已超过 90%,显示了我国在绿色航运方面的坚定决心和实际行动。
上海作为我国重要的航运中心,在水运发展方面也交出了亮眼的成绩单。今年前三季度,上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱,同比增长8%。上海浦东和虹桥机场的各项运输指标也实现了显著增长,首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”的商业运营更是为上海的航运服务业增添了新的活力。上海将主动作为,以数字化、智能化、绿色化为主线,加快建设新一代智慧绿色港口,在国际合作中发挥更大的作用。
2024北外滩国际航运论坛的即将举行,以“数字、智能、绿色共建全球航运新生态”为主题,为国内外航运业的交流与合作搭建了重要平台。相信通过这个平台,我国水运业将进一步吸收国际先进经验,加强与世界各国的合作,共同推动全球航运业的发展。
在未来的发展中,我国水运业应继续坚持创新驱动,加大在智慧航运、绿色航运等领域的投入和研发,不断提升核心竞争力;加强国际合作,积极参与国际航运规则的制定和完善,提升我国在国际航运事务中的话语权;同时,进一步完善政策支持体系,为水运业的高质量发展创造更加优良的环境。
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